La Cámara de Diputados atenuó las obligaciones en materia de seguridad que se buscaba imponer a las armadoras de automóviles nuevos, con el argumento de “no obstaculizar de manera innecesaria” las exportaciones de vehículos.
Al aprobar la ley general de movilidad –que le devolvió al Senado-, la cámara cambió la disposición que incluía el proyecto original para que el gobierno federal, a través de la Secretaría de Economía, definiera las especificaciones técnicas del parque vehicular.
En su lugar, incluyó que solo las propondrá.
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Asimismo, en un grupo de reservas que presentó Amílcar Sandoval (Morena) –enviadas por Economía-, se definió que la dependencia solo promoverá que las normas oficiales mexicanas se incluyan mecanismos para garantizar la seguridad de los usuarios de las vías, así como los acuerdos y experiencias internacionales relativos a la seguridad de los vehículos.
El dictamen original obligaba a emitir regulaciones técnicas que permitieran garantizar la seguridad de los usuarios de las vialidades y los automóviles.
También se pretendía obligar al gobierno federal a disponer que fabricantes, importadores y concesionarios de vehículos informaran el desempeño de protección y la seguridad de los vehículos, con un sistema de información de fácil comprensión, con base en los lineamientos o normativa que debería expedir la autoridad en la materia.
En cambio, se aceptó que únicamente se prevea establecer en las NOM los requisitos de información de fabricantes, importadores y concesionaros que deberán dar a conocer respecto al desempeño de protección y la seguridad de los vehículos, con un sistema de información de fácil comprensión.
Georgina Saldierna y Enrique Méndez /La Jornada
